BinLada

 | Tema: Calculo de potencia fiscal Dom 23 Mayo 2010, 11:32 | |
| Interesesante calculadora de caballos fiscales,y conversor de CV a kW.
http://usuarios.multimania.es/cporschecat/espanyol/tecnica/pot_fiscal_es.htm |
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suoki

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Miér 15 Sep 2010, 22:53 | |
| Aqui teneis otra: http://www.oieranton.es/potenciaFiscal/
La formula para los motores de explosión o de combustión interna de cuatro tiempos:
CVF = 0,08 . (0,785 . D² . R)0,6 . N (1) D = el diámetro del cilindro en centímetros. R = el recorrido del pistón en centímetros. N = el número de cilindros de que consta el motor. |
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Zatu

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Jue 16 Sep 2010, 08:38 | |
| Y para que quereis saber los cv fiscales de un motor? |
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suoki

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Jue 16 Sep 2010, 15:19 | |
| Puede servir simplemente para saber cuanto vas a pagar de impuesto de circulacion. En mi caso, con el otro coche que tengo pago 171€ ,si me hubiese pasado 0,05cv fiscales, hubiese pasado a pagar 224€ |
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Zatu

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Jue 16 Sep 2010, 15:55 | |
| Bueno...si es cierto, solo sirve para eso. Pero yo no habria dejado de comprar los coches que tnego por pagar esos impuestos. Aunque bueno, yo solo tengo uno pagando 240 euros. |
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suoki

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Jue 16 Sep 2010, 16:35 | |
| Es que yo, a parte del Niva, tengo tambien el mio y el de la mujer, o sea tres impuestos que pagar. No me extraña que la gente se empadrone en los pueblos. |
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BinLada

 | Tema: Re: Calculo de potencia fiscal Jue 16 Sep 2010, 17:12 | |
| ...Y yó tambien estaba enpadronao el el pueblo y pagaba la mitá quen Barna,....pero sacaron lo de la trajeta pa poder aparcar los residentes en el barrio,y sí nostabas enpadronao aquí,....no te la daban,....  ,....Así que me toco pasar otra vez por el tubo,....  ,... Lo que és un pasote,(si no mequivoco),...el salto que pega el impuesto al pasar de 12 CV,..naá más y naá menos quel doble,...  ,...Y la "frontera" anda por los 1700 cc. de cilindrada aproximadamente,.... Por eso algunos frabricantes desarrollan motores por debajo desa cilindrada,...para así no pagar tanto. Lo questá claro,és que esa formula,está anticuadiiisima pués antaño,la cilindrada del vehiculo estaba en relación directa a su nivel digamos "de lujo",pero hoy dia,al compartir el mismo motor base,tienen la misma cilindrada un simple IBIZA Diesel atmosferico de 60 y pocos caballos,que un pedrazo de AUDI Tdi de 130 CV por ejemplo y por lo tanto,pagan el mismo impuesto,cosa por otra parte,un tanto absurda,tanto,como que un Ford fiesta diesel 1600,al no llegar a los 12 CV fiscales,pague la mitá que un Peugeot 205 1700 Diesel porque yá pasa de los 12 CV fiscales....Y eso que son coches practicamente iguales,... |
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