Hola, llevo unos dias pendiente de mirar el cable de masa para ver si es lo que hace que mi cuentarevoluciones este completamente loco..... (aun no tengo claro como acceder al cable, pero en breve me atreveré), pero ayer me paso algo raro, que a los expertos os servira para confirmar si es el cable de masa o puede ser otra cosa.
Y es que cuando se me estaba haciendo de noche, di las luces de cruce... y el cuenta revoluciones parece que se tranquilizo.... pero solo unos segundos.... entonces, di las cortas... y vuala (o como se escriba), el caso es que el cuenta revoluciones tranquilito tranquilito..... quito las cortas, y otra vez como loco, las pongo, y de nuevo correcto. Esto, confirma que es el cable de masa???, y si no es asi, cualo puede ser el tema ???
Muchas gracias.

Ya he dado un paso..... he desmontado el panel, pero el cable de masa, el que va la lado de la cajita negra del fondo, parece que esta bien... alguna sugerencia ???

Electricistaaasssssss.... no hay ninguno ??

Pues necesitas un tester y repasar las tensiones.

El cuentarevoluciones tiene positivo +12, negativo y lo otro son impulsos desde el encendido.
Aparte tienes el positivo de la bombilla de iluminación, que eso ni caso.

De todas formas, aunque parezca que está bien el cable de masa, desmonta y limpia
Saludos

Gracias a los dos, desmontare y limpiare (si consigo meter las manos ahi detras... porque.... hay que desmontar el volante tambien ???, el otro dia cuando desmonte el cuadro, quedaba un hueco muy pequeño para acceder a los cables (entra una mano justita), y no me atrevi a tirar no vaya a ser que desenchufara algo........).
El tema era saber si el hecho de que el "cuenta" se arreglase al encender las luces, tenia algo que ver con la masa, pero aun asi, desmontare y limpiare, y cuando lo haga os cuento.
Gracias de nuevo.

No, el volante no lo desmontes.

Lo que lo mantiene ahí pegado es el cable del odómetro. Tirando puede dar un pelín más, pero muy poco.

Se trata de meter la mano por atrás, llegar a la tuerca y desenroscarla. El cable queda en el fondo y el panel entero sale facilmente (mas o menos)

Como primera prueba (en el 1600) pillas un cacho de cable de corriente, pones una punta en una buena masa (la llave del contacto es lo mas cercano), y con la otra tocas el marco metálico del indicador de presión de aceite o del de gasolina. Si se arregla de golpe es la masa que falla.

Óscar,

No le des más vueltas al cable que el asunto está en el encendido electrónico. Ya te lo comenté en su día y si le echas una ojeada al manual que te envié por mail verás que viene explicado. Puedes usar el buscador poniendo "conta-giros". Mira la página 35:
O “conta-giros para motor carburado”, se ligado ao fio amarelo avulso do *BOOSTER* ou à uma “saída de rotação” de baixa tensão muito provavelmente não funcionará, salvo se for de um tipo de grande sensibilidade.

Saludos!

Oscarorell:

-¿llevas encendido electronico?,...¿no?,...¿si?,...¿de que clase?,....¿que marca?,...

Haber,...texplico una historieta de mis tiempos de aprendiz del siglo pasado,por sí sirve de algo:

-En aquel tiempo,hallandose mi jefe montando un Femsatronic en un SEAT 131,una vez concluido el montaje,y presto a comprobar su funcionamiento,arrancó el coche con normalidad,y viose sorprendido al ver que la aguja del cuenta-rpm daba botes a trompicones como sí le hubiese entrado el baile "san vito" por momentos.Habiendo mi jefe hecho todas las comprobaciones habidas y por haber,NO dió con la causa,así que a punto estubo de dar por bueno el montaje.Por aquel tiempo yo me hacía la colección por fasciculos encuadernables,de la enciclopedia BRICOLAGE DEL AUTOMOVIL,y había leido algo al respecto.Así que yo por mi cuenta y disimulo,en mi condición de aprendiz y chafardero,me miré la caja ande venía envasado el susodicho encendido electronico yyyy,...¡ alehooop !...ahí estaba la "solución":

-¡Jefe!,...estooo,...me parece que le ha faltado poner esto,....creeeo,...

-¡Calla!,...tú que vás a saber sí llevas 4 dias aquí,.....hombreee,....

-...yo llevaré 4 dias aquí,...pero esto que se le ha olvidado poner,.....creo que lleva "toda la vida" en el paquete,...

-...¡Haberrrr,...trae pacaaá!,....

Y efectivamente,...fué montar "eso",y funcionar correctamente el cuenta-rpm,.... ,....

¿y que era "eso"?,... ,...pués simplemente un condensador,(al menos igual en apariencia que los que se ponen para el desparasitado de la radio en la bobina),que había que poner en serie entre la bobina,y el cable del cuenta-rpm.
Y és que yo había jugado con ventaja,pués en esa enciclopedia lo habia leido: "y sobretodo,...que no se olviden de poner el condensador que viene en el paquete en caso de fallo del cuenta-rpm",...y bla,bla,bla,..."

Así que yá sabes,...pilla un condensador desos,y prueba haber sí vá ser lo mismo,.... ...

mmmmm... pero... pero... que condensador le pongo yo ahora ???, porque evidentemente no tengo el paquete donde venia el encendido electronico... yo lo compre "de serie"...... Aun asi, muchas gracias por la informacion Bin.

haber,haber,...que veo que no has pillao de la misa la mitá,... ,....

vueeeeelvetelo a leer,....