Nada, que estaba yo pensando en reforzar los tubos con un muelle para evitar la dilatación y acurtar recorrido. También me preocupa el número de grietas que aparecen en los tubos viejos.

Vamos, que he pillado un tubo viejo y lo he diseccionado para ver como estaba heco, y aquí pongo la foto para los que tengais curiosidad:


Como podeis ver hay un tubo de goma muy fino y que está en perfecto estado en el interior. Este es el que aguanta el líquido para que no se escape, aunque lógicamente reventaría por la presión.

Encima de esto hay DOS capas de textil trenzado con un ángulo muy cruzado para aguantar la presión y que no dilate. Está lo bastante prieto como para haber dejado la marca de los hilos en la goma del primer tubo. Tambien esta capa estaba en perfecto estado.

La última capa es la funda de goma que proteje el textil de humedades y rozaduras, y es la capa en que aparecen las grietas con el tiempo.

Conclusión: Las grietas no son tranquilizadoras porque dejan el textil al descubierto así que hay que cambiar el manguito, pero al menos ya se que es probable que NO salga un chorro de líquido de frenos al primer pisotón

PD: No, ya. Si todas las mangueras de freno son más o menos así. Pero hay algo en la tecnología de este coche que me ha hecho querer asegurarme

Pues no esta nada mal.